Acero de alta velocidad: es acero con alto contenido de carbono y alta aleación. Según la composición química, se puede dividir en series de tungsteno y acero de molibdeno, y según el rendimiento de corte, se puede dividir en acero ordinario de alta velocidad y acero de alta velocidad de alto rendimiento. El acero de alta velocidad debe reforzarse mediante tratamiento térmico. En el estado templado, el hierro, el cromo, parte del tungsteno y el carbono en el acero de alta velocidad forman carburos extremadamente duros, que pueden mejorar la resistencia al desgaste del acero (la dureza puede alcanzar HRC64-68). La otra parte de tungsteno se disuelve en la matriz y aumenta la dureza roja del acero.

 

La dureza roja del acero de alta velocidad puede alcanzar los 650 grados.

 

El acero de alta velocidad tiene buena resistencia y tenacidad. Después del afilado, el filo es afilado y la calidad es estable. Generalmente se utiliza para fabricar herramientas pequeñas y de formas complejas.

 

Carburo cementado: Es un polvo de carburos metálicos refractarios de orden micrónico de alta dureza, que se obtiene mediante cocción a alta temperatura y alta presión con cobalto, molibdeno, níquel, etc. como aglutinantes. El contenido de carburos de alta temperatura en el carburo cementado supera al del acero de alta velocidad, con alta dureza (HRC75-80) y buena resistencia al desgaste.

 

La dureza de la aleación roja dura puede alcanzar los 800-1000 grados.

 

La velocidad de corte del carburo cementado es 4-7 veces mayor que la del acero de alta velocidad. Alta eficiencia de corte.

 

Las desventajas son baja resistencia a la flexión, baja tenacidad al impacto, alta fragilidad y baja resistencia a impactos y vibraciones.